GLOSTER METEOR F.1+ V1

À la fin des années 1940, le ministère britannique de l'Air a présenté à la Gloster Aircraft Company les spécifications d'un chasseur à réaction. En mars 1943, le prototype, équipé du moteur H.1 de De Havilland, réussit son premier vol d'essai. Des essais ultérieurs ont abouti à l’installation de deux moteurs Rolls Royce, qui ont permis à la Gloster Meteor F-1 d’atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 668 km / h.

Vers la même époque, la partie allemande développait une nouvelle arme redoutable. Le Fieseler Fi103 était équipé du premier moteur à jet pulsé de l'histoire, volait à une vitesse maximale de 640 km / h et transportait 850 kg d'explosifs. Connue sous le nom de V-1, cette bombe volante sans pilote a été lancée par une catapulte à vapeur et guidée par un gyroscope et une petite hélice montée sur le nez. La direction, l’altitude et la distance étaient surveillées en vol, jusqu’à ce qu’une distance fixe soit atteinte, point auquel il tomberait et exploserait à la surface. Les attaques V-1 durèrent jusqu'en mars 1945, date à laquelle environ 5 800 bombes avaient fait de gros dégâts à Londres et dans les environs.
Le 4 août 1944, tout en pilotant son météore, il a enregistré sa première victoire sur un V-1 en utilisant l'extrémité de son aile pour faire tomber l'arme hors du parcours, où elle s'est écrasée dans une zone non peuplée. Le développement innovant du Meteor et du V-1 a jeté les bases des futurs avions de combat et des armes de missiles.